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Tecnología de medición eléctrica para la electromovilidad - Equipamiento fiable para aplicaciones de alta tensión

La electrificación juega un papel cada vez más importante en diferentes clases y tipos de vehículos. Los componentes de accionamientos y de vehículos están experimentando una gran evolución. Esto se aplica especialmente a las baterías, que mejoran constantemente en términos de eficiencia y tamaño, así como de tiempo de carga y capacidad.

Aumento de las exigencias de los procesos de prueba debido al incremento de la tensión de las baterías

Claramente, la tendencia para aumentar el rendimiento de los vehículos es incrementar las tensiones. Hoy en día, ya se comercializan automóviles con una tensión del sistema de 800 V. Los vehículos de carga pesada alcanzan prácticamente tensiones superiores a los 1000 V, y ya se planifican sistemas de 1250 V o 1500 V CC. Los vehículos especiales, por ejemplo en la minería, van más allá con hasta 3,6 kV CC. Para permitir altas capacidades de carga, es necesario aumentar la tensión, ya que la corriente no puede aumentarse a discreción, debido al manejo del cable de carga.

Todos los vehículos eléctricos e híbridos incluyen diversos componentes de alta tensión que deben someterse a pruebas de funcionamiento, seguridad y fiabilidad durante el desarrollo y la producción en serie. Debido a las normativas aplicables en el sector automovilístico, también se requieren pruebas exhaustivas para la cualificación de los componentes.

¿Por qué Knick?
Para tareas de medición y comprobación exigentes, Knick ofrece una amplia gama de convertidores aisladores de alta precisión para medir corrientes y tensiones en el rango de alta tensión. Además, se ofrecen transductores de alto aislamiento, rápidos y de gran precisión para controlar dispositivos de prueba con un potencial eléctrico elevado. Knick ofrece estas propiedades y especificaciones en una amplia gama de productos estándar, pero también es capaz de desarrollar soluciones específicas para el cliente según los requisitos concretos de la aplicación.

Vehículos eléctricos: componentes de alta tensión

La movilidad eléctrica requiere muchas soluciones de tecnología de medición eléctrica, por ejemplo en el desarrollo, la producción y la comprobación de componentes de alta tensión para el vehículo eléctrico (VE), así como en la medición a bordo, el almacenamiento de energía y el proceso de carga.

  • PHIL - Emulación de hardware de potencia en bucle
  • EOL - Pruebas de fin de línea
  • Pruebas de estrés

Muchos componentes deben probarse bajo carga. Para ello se utilizan procesos altamente dinámicos como la emulación de accionamiento. El cribado de estrés también es un método utilizado con frecuencia para detectar fallos en una fase temprana y optimizar los componentes durante el desarrollo. El objetivo es garantizar que todos los componentes de alta tensión funcionen de forma fiable y segura en el rango de tensión especificado para ellos en todas las situaciones de conducción imaginables. Además, los tiempos de producción y desarrollo deben acortarse desarrollando y probando los componentes en paralelo sin tener que completar todos los componentes vecinos.

Hay que prestar especial atención a efectos como los picos de tensión debidos a cambios bruscos de carga o las capacidades de acoplamiento. Además, la tecnología utilizada para la transmisión de señales y el aislamiento debe estar diseñada para voltajes elevados con el fin de eliminar cualquier riesgo para los usuarios durante las pruebas de desarrollo o producción. La validación en condiciones extremas de conducción o funcionamiento garantiza que el diseño específico del sistema eléctrico de alta tensión de a bordo dispone de reservas suficientes para el funcionamiento sin restricciones del vehículo.

Folleto sobre la electromovilidad

Vista general sobre las aplicaciones específicas de prueba y medición, así como soluciones de producto en la electromovilidad

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