Hochspannungs-Messumformer für mehr Sicherheit auf Bahnfahrzeugen

Bei Messungen an Primärstromkreisen geht es um die Messung hoher Ströme, die Verarbeitung gefährlich hoher Spannungen und damit verbundene hohe elektrische Leistung. Wird bei einem Kurzschluss nicht sofort abgeschaltet, kann es zu einem Brand kommen – auf einem Zug eine unmittelbare, erhebliche Gefahr für Leib und Leben der Passagiere und des Personals. Kurzschlüsse müssen daher durch Messung sicher erkannt werden. Darüber hinaus darf von dem Hochspannungsmessumformer selbst keine Gefahr ausgehen, weder bei der Wartung, noch nach Jahren des Bahnbetriebs.

Diesen Aspekten wurde bei der Konstruktion und Gestaltung der ProLine P50000 Serie in besonderem Maße Rechnung getragen: das Gehäuse wurde neu, und speziell für die besonderen Anforderungen im Bahnbetrieb gestaltet. Es weist in vielen Details Merkmale auf, die es so bislang nicht gab:

Berührschutz bei Wartungsarbeiten

Die Schutzhaube zur Abdeckung der Hochspannungs-Eingangsklemmen sorgt für definiert saubere Trennstrecken und verhindert so Überschläge z.B. in verschmutzungsanfälligen, belüfteten Dachboxen. Außerdem besteht ein Schutz beim Berühren von außen, wie z.B. bei Wartungsarbeiten. Leitende Teile können außerdem beliebig nah zum Gehäuse installiert werden, da die erforderlichen Abstände durch die Schutzhaube bereits sichergestellt sind. Anders als bislang üblich muss bei der Installation nicht mehr auf benachbarte Geräte oder Metallteile geachtet werden.

Innovative Hochspannungsanschlüsse

Zum Patent angemeldet sind auch die Anschlüsse: Die Hochspannungsanschlüsse stehen nicht wie üblich parallel von einer Gehäusefläche ab, sondern sind an gegenüberliegenden Gehäuseflächen angebracht. Dadurch lassen sich bei kompakten Gehäuseabmessungen große Luft- und Kriechstrecken realisieren.

Schutzart IP54

Die Dichtungen sorgen für Schutzart IP54, während die Ableitung von Kondenswasser bei Temperaturschwankungen, wie sie bei Tunneleinfahrten auftreten können, durch Entlüftungsbohrungen ermöglicht wird.

Durchblick auf der Niederspannungsseite

Die Schalter, LEDs und Anschlüsse für Hilfsenergie und Ausgang sind mit einer transparenten Abdeckungshaube abgedeckt. Ein Sichtfenster lässt die Erkennung der Schalterstellung für die Messbereichswahl zu. Die LEDs, wichtig bei einer Fehlersuche, sind von außen erkennbar.

Hohe Flexibilität bei der Montage

Darüber hinaus wird Montagefläche im Dach- oder Unterflurkasten durch das stehende statt liegende Gehäuse gespart, während gleichzeitig eine hohe Flexibilität bei der Montage gewährleistet wird, da die Hochspannungs-Messumformer sowohl mit 4 Schrauben auf einer Fläche fixiert, als auch auf eine DIN-Tragschiene aufgerastet werden können.

Durch die völlig neue und in jeder Hinsicht auf die Aufgabe zugeschnittene Gehäusekonstruktion wird ein hohes Maß an elektrischer Sicherheit und Praxistauglichkeit erreicht. Das Gehäuse lässt bisherige Lösungen im wahrsten Sinne des Wortes alt aussehen. Aber auch die inneren Werte stimmen: kalibrierte Bereichsumschaltung, Diagnosekontakt und die galvanische Trennung des Ausgangs von der Hilfsenergie sorgen für mehr Sicherheit und Zuverlässigkeit der Messfunktion in der Anwendung auf Bahnfahrzeugen.